从车辆启动到音乐切换车主下达的每一个功能指令，都需要汽车用线缆传递在一辆小轿车里线缆总重可达50公斤左右成为影响汽车油耗、电耗的重要因素。
据统计，一辆燃油轿车中线束重量每减少10%，燃油经济性可提高3%。“双碳”背景下，降低汽车线束重量，是推动汽车节能减排的重点难点。广州电缆响应国家政策与市场需求，在国内率先研发超薄壁汽车线 CIVUS系列电线，同等载流量下，电线减重20%左右，助力汽车节能减排，增加续航里程，实现经济效益和社会效益双赢。超薄壁汽车线采用独特的压缩导体技术，以先进的绞线设备压缩多支规则和不规则导体，相比普通导体，减少外径约15%，提升电导率的同时，减小电线的绝缘厚度，从而减少产品重量。
如CIVUS0.5mm²导线可替代AVSS0.5mm²导线使用，产品单重减小19.1%，以“小身材”传输大能量，实现了线束轻量化。
压缩导体技术门槛高，若压缩过度，会导致导体微观结构变形，从而增加电阻，降低电导率，广州电缆精确控制导体压缩生产过程，使产品性能达到最佳效果，彰显广州电缆精密制造技术与严格质量控制能力。
包括超薄壁汽车线在内，多年来，广州电缆研发FLRY、AVS、AVX等多款高性能汽车用线缆，得到市场认可，产品用于奇瑞、长安、福田、吉利、本田等知名车企，传输电力和信号，打造汽车的“血管”和“神经”。
接下来，广州电缆继续践行“用芯，为世界传输正能量”使命，响应国家“双碳”战略，研发更多优质汽车用线缆产品，为打造环保、安全的汽车贡献智慧力量。
